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” ——韩锋 他们坚守的春运岗位 和大家认识的春运不一样 没有繁忙喧嚣的人群 有的只是守护铁路安全的责任 哪怕只有一个人

导读: 一小我私家的春运,是什么样子呢?,这组成了小站的全部 虽然接发列车的设备已经实现自动化了,但是赶上道岔转换不良

但是再孤傲再寂寞,也要守护好铁路安适,” ——张雅昭 一小我私家的道口 在西宁至大通的铁路线 K2+908米处的铁路道口 西宁工务段邵金梅常年坚守在这里 保障着火车、汽车和行人的顺利通行 一台形影不离的对讲机 一对信号旗 一间不敷10平方米的道口值班室 一张不大的办公桌 一个取暖用的烤炉 一台微波炉、一部座机 一台监控道口的联机电脑 这几样对象是她事情生活的标配 邵金梅看守的铁路道口 日常机动车和人员流动量很大 经常呈现交通拥堵现象 面对这种情况 邵金梅不只要随时按照列车运行情况 及时封锁道口栅栏门 保障列车运行安适 和人民群众生命财产安适 还要在列车通过后 继承起疏导指挥交通车辆的职责 2019年 50岁的邵金梅迎来了本身在道口的 最后一个春运值守 回忆起在铁路事情的时光 她有些不舍和眷恋 也有对家人的愧疚 “孩子小的时候我们都忙于事情,颠末一个多月的相处,” ——邵金梅 一小我私家的巡检 西宁通信段哈尔盖通信车间 江仓值班点地址地高寒缺氧 常年刮大风、冰冻期长 即使夏天他们也都穿戴厚重的衣服 相近没有商店、饭馆 仅有的是沙漠戈壁中的一栋屋子 韩锋是这个值班点的一名通信工 卖力着哈木线上 柴达尔至木里区间141.4公里的 通信线路查抄、巡视和故障措置惩罚惩罚